博主对于报考驾照这事,思考了一晚上还是决定去学。博主认为学驾照是越早越好,以前好多都是花钱买,现在电脑、卫星监控,已经比以前难了,有越来越难的趋势,毕竟现在马路杀手太多了。另外,开车是一项基本技能,很多人认为学本就得买车,没车学什么驾照,但是博主观察过,部分职业招聘有要求会开车的优先,汽车已经是人人都会有的交通工具,和以前自行车一样,开车是一项生活技能,我们说不定在哪天就能用上,或许还能帮助你。

      高考完休息几天后博主开始学习科目一理论考试的内容,科目一还是比较简单的,但是你必须过一遍书,另外加上几次练习,反正现在那种APP很多,手机随时可以练习。当然,考试时不要迟到,博主迟到了20分钟导致没听到喊我名字,倒是人家不可能不让你考试,但是你得排最后面,谁让你迟到了。博主苦逼的站了两个多小时。

       对于科目二,博主是紧张的,让你真正去开我相信没有几个人不会发抖和害怕。驾校教练毕竟很多都是开大车出身,经验丰富,但是素质不高,很多人听说或经历过教练的怒骂,导致自信心受到打击或者和教练吵架不愉快。博主之前也十分担心,遇到一个严厉的教练岂不是要很惨?博主本身不是那种聪明伶俐的人,学一些东西还是比较慢的。分配教练后让学习调整座位、踩离合器、换挡、拉手刹和转方向盘,轻车熟路,十分简单。后来直接去了训练场,教练直接上了副驾驶,让我们带他走一圈,卧槽,怎么开都不会就让走?博主战战兢兢的上了驾驶座,由于是个小上坡,让我慢慢松开离合器,听声音,然后放开刹车开动,博主莫名其妙的不知道听什么声音,感觉没啥不一样啊。反正方向盘也不知道打多少,教练也会帮助你一下,中途让停车,结果刹车踩的有点死,教练感到不满,第一圈就这么糊里糊涂的下来了。后来的练习还熄火什么的,被说了几次,心里有些慌乱。

        当然后面学习倒车、最难的正库,还有半坡起步、S弯、直角转弯,由于是20多天的经历博主不再阐述,不断的练习,不断的被训斥,但是这么多天下来,博主没有了恐惧,对一些错误的处理有了经验,对正确的行车有了理解。教练一开始教授的东西都不是无用的,它是一种良好的开车习惯,只有这样我们才能安全的行车同时对后面的学习打下坚实的基础。当然后面几天还在去考场进行模拟考试等等也不再阐述。

        说说博主的教练吧,博主不是那种能言善辩的人,没有太多交流,但是我认为我的教练还是不错的。他没有打击你的学习自信和辱骂,和我们小组的成员喜欢谈天说地开玩笑,我们之间的关系也是十分融洽。博主是幸运的,遇到了一位好教练,博主同一小组的成员也是十分活跃、友善的,尤其是我们比其他小组训练时间长,所以我们之间的感情比较深一些,分开的那天有学员哭了。虽然20多天不是很长,但是我收获了一段特殊的经历。

         

        20多天有些东西忘记了,一一叙述也会是无用的长篇大论。博主也说一说经验,希望有所帮助。博主距离科目三的学习还有极其漫长的一段时间,可能有些建议不是正确的或者很幼稚,不喜勿喷。

        1.良好的心态。心态是一个十分重要的条件,如果你经常紧张会导致你在考试中失误,一起学习的成员就有因为紧张挂了一个,还有一个差点挂掉。同时心态摆平,开车不是一件很困难的事情,博主一般属于淡定派,所以正库的学习博主还是比较顺利的,考试也是顺利的。一个字:稳! 切不可急躁!

        2.认真学习。不管是在中学那种学习还是学车这种实践,认真学习没有坏处。博主的同一组成员有一位就是较多时间不来学习,最终两次机会全部在第一项正库的考试中失利。教练教你的每一个技巧都要认真记住,认真实践,在错误中总结我刚才为什么失误了。说点题外的,不要和教练发生不愉快,如果发生不愉快,教练可能不太愿意教你,你可能会想我去别的教练那儿,博主认为这样不好,每个教练的方法不同,如果你惹怒一个,其他教练也不会愿意收你。

        3.考试与模拟是两码事。博主练习三次考试车全部是100分,但是最终考试是90分,毕竟考试还是有些紧张的。驾考也会有一种说法,练习好的反而考试不通过,平常不怎么练习的反而通过了考试。这样的说法不是空穴来风,是有依据的。当然,练习的很好但是考试没有通过这时候要找第一条建议,你的心态是否放平了?有的人平常学习不错,但是一到真正考试因为紧张和无所谓的那种大意导致失利,说白了,最重要的还是第一条心态问题。

        大概就说到这里,希望看完这篇文章后对大家有所启发!